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这是自第一台GTi四分之一个世纪把大众的兔阵容一个感叹号，和25年的不断发展，通过5个世代已经产生了一车仍然定义类中的其他世纪成立。
大众动力充沛的2.0升涡轮增压4提供了充足的推力，推动通过6速手动变速器（标准）或，我们的选择，在光滑桨移双前轮离合器DSG手自一体。
但是，它是全球生物分类倡议的刚性一体式机身，它使这种愉快的合作伙伴，不论是在每天上下班或周末回公路爆炸。模范底盘刚性允许开发小组调整了精确的响应，顺畅的佩戴胸卡宝马汽车质量想起混合暂停。
作为额外的奖励，全球生物分类倡议所有权包括极高的实用性因素。像兔/高尔夫系列上它的基础上，全球生物分类倡议增长多年来增长的的是，被所有的掀背车共享通用性放大。三个选项或五门式增强了实用性的因素。
实用性和趣味性的小规模，德国的运动掀背车。它没有得到更好。
车型：前置引擎，前轮驱动，5座，3 – 或5门掀背车
底价：二十三点六四○美元 – 二万四千二百四美元
发动机型号：涡轮增压中间双凸轮轴16气门的2.0升直列4
功率（SAE网）：200马力@ 5100转
扭矩（SAE网）：207磅英尺@ 1800转
变速器：6速手动，6速双离合器手自一体
尺寸：
轴距：101.5长度：165.7，在宽度：69.3高度：58.4
整备质量：3150-3250英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：21-22/29-31哩

一辆汽车的真正的运动的特点以及它是如何涉及其在酒后驾驶的司机。虽然Boxster和开曼不同，性格跑车与硬顶细节，它们在多么好，沟通信息的每一个细微的机械的飞行员，以及如何准确地反应它们的驱动程序转换成投入的角度一样。这是汽车的本质和驱动器连接，车少运动做得更好。
这两项机械相同的中置发动机堂兄弟可以称为便宜。定价基本Boxster的一个245马力，2.7升水平对置六缸，不低于5万美元多，一辆载有Cayman S的轻松超过7万美元。但是，我们尚未达到所有者谁认为他的车是不是物有所值。
这是第10 10Best了Boxster的外观，和开曼连续第三。除了几个电子舒适/便利的选择，XM卫星广播和蓝牙的iPod，MP3和USB连接，两部赛车都进入2009年的不变。然而，直接喷射和双离合器手自一体变速箱预计将在机械资料清单’09年初的某个时候。
车型：中置引擎，后轮驱动，2名乘客，2门跑车或3门掀背车
概算底价：$ 47,000 – 六点一〇万美元
发动机：双顶置凸轮轴24气门2.7升平6，245马力，201磅英尺，双顶置凸轮轴3.4升平6，295马力，251磅英尺
变速器：5与manumatic转移，5 – 或6速手动速自动
尺寸：
轴距：95.1长度：171.6-172.1在宽度：70.9高度：在50.9-51.4
整备质量：2900-3100英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：18-20/25-29哩

马自达现代化的经典与原款Miata在1989年英国跑车的概念，20年后，这一进程仍在进行中。暂停罢工调整之间的日常舒适和跟踪天的准备灵感的平衡，有足够的权力，使轨道一天奖励，传输是赛车脆，而督导规定，连接罕见的意识，使得该车型的延伸车手的意志。
虽然它没有多余的钣金一两个座位，宽敞的Miata的是足够的两个成人（NBA球员不需要申请），并在树干的足够空间的旅行包夫妇。在车顶早已确立了人工使用简单的标准，它可以用一只手操作，从驾驶座上，和马自达还提供电源伸缩硬顶。像原始码，这是一个宝石，向上或折叠只需12秒了。
因为它是文明的日常使用不够，Miata的不仅仅是一个轨道玩具。由于它的价格，起价为22,000元左右，甚至与每一个选项，加载，它只是波峰30 000美元，这是跑车的乐趣，几乎任何人都可以负担的。
车型：前置引擎，后轮驱动，2座，双门跑车
概算底价：$ 22,000 – $ 28,000
发动机型号：双凸轮轴16气门的2.0升直列4
功率（SAE网）：158或166马力@ 6700转
扭矩（SAE网）：140磅英尺@ 5000转
变速器：6 – manumatic转移; 5 – 或6速自动速手动
尺寸：
轴距：91.7长度：157.3，在宽度：67.7高度：在49.0-49.4
整备质量：2650至50年英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：20-22/27-28哩

在我们着手写关于这款新车[2008年3月]报告中时，我们先形容卜F“一个运动5座，完全无视悠久的传统。”这是一个关键点，因为捷豹一直处于发情陷入风格，过去长期存在到不相干的点设计。我们已经听到一些学者建议在XF“并不像捷豹。”这是我们说：是的，并没有过早。
虽然从XK跑车和S型轿车的元素，在XF基本上是一个新的一体成型机身，以明显高于S平台刚性型。这一点大于S型相同的轴距，和更宽敞一点。室内高档家具正悄悄地，而且是一个专门安慰的是，公司的普通高感年底轿车欧洲体育。
正如愉快，因为它是蔚为壮观，在XF最引人注目的属性卓越的动力性能。电力，无论从标准的4.2升V – 8或增压的4.2升V – 8，不足以刺激范围，以及捷豹的回应孜和zags是正常猫。
这是首次出现在捷豹我们10Best汽车光荣榜。我们怀疑这会不会是最后一次。
车型：前置引擎，后轮驱动，5座，4门轿车
底价：四万九千九百七十五美元 – 六十四点四七五美元
引擎：DOHC 32气门4.2升V – 8，300匹马力，310磅英尺，增压及中冷DOHC 32气门4.2升V – 8，420马力，413磅英尺
变速箱：6速自动转向与manumatic
尺寸：
轴距：114.5长度：195.3，在宽度：73.9高度：57.5
整备质量：4100-4250英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：15-16/23-25哩

尽管宝马仍规则此类入门级豪华运动轿车和轿跑车，英菲尼迪不断逼近与德国平价。阿2003年，’04和’07 10Best冠军，为’09国集团的回报，这在很大程度上要归功于轿车的新的3.7升V – 6的328马力，比22比3.5升增加6级。
我们不能幸免更大权力的呼吁，当然，但有更多的G比增加肌肉的故事。动力总成小组还改善了完善的V – 6和雇用和感觉的六速手动变速箱，把它与看齐，如果不是提前，在宝马3系列变速箱。同样，底盘工程师们保持了G的灵活处理，同时到该机的起飞质量硬边，在坚定运动版特别可喜的进步。
在G系列轿车没有多大改变视觉（虽然是敞篷版11月中旬，’09到期）。但这不是一项扣分;造型从来就不是一个弱花色。和内政部任命和功能质量媲美任何这一类车。此外，新款的G37仍然享有相应的宝马3以上的价格优势系列。想想328i钱335i的性能。
车型：前置引擎，后轮或4轮驱动，4 – 或5名乘客，2门跑车或4门轿车
底价：三十四点○六五美元 – 36.715美元
发动机型号：双凸轮轴24气门3.7升V – 6
功率（SAE网）：328或330马力@ 7000转
扭矩（汽车工程师协会净值）：269或270磅英尺@ 5200转
变速器：7速与manumatic转移，6速自动手动
尺寸：
轴距：112.2长度：183.1-187.0在宽度：69.8-71.8的高度：在54.7-57.8
整备质量：3650-3850英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：17-18/25-26哩

熟悉的名称熟悉的脸，但这是不一样的本田Fit是对微型剧本改写大节时，做出了美国在2006年首次亮相。作为世界上其他市场爵士知道这些车已经出现自2001年以来，使一个大刀阔斧到期，这正是它了。它本质上是一种全新的车长轴距，大一些的整体，在稍微宽敞，多一点群众，肌肉多一点，多一点喧闹，一样的燃油经济性。
我们留下了深刻印象高质量的任命和设计，杰出的第一个适合室内，但面貌提出了由槽夫妇双方的内汽车元素。它也提高了这个惊人的大量小型车的用处。例如，后排座椅向前触发器与一个单一的杠杆翻转。本田增加了一个转向调整轮的范围，以及耙，而且还有一个导航系统选项。
最好的部分是本田的最新信息并没有在所有稀释这款车的勇士精神。人选不会在全油门扭曲的面部肌肉，但在经济型轿车排行榜的灵活性队伍。如果有一个节俭，务实更好地结合起来，与乐趣的驱动，我们还没有看到它。
车型：前置引擎，前轮驱动，5座，五门旅行车
底价：15220美元
发动机型号：单顶置凸轮轴16气门的1.5升直列4
功率（SAE网）：117马力@ 6600转
扭矩（汽车工程师协会净值）：106磅英尺@ 4800转
变速器：5速自动，5速manumatic转移，5速自动手动
尺寸：
轴距：98.4长度：161.6，在宽度：66.7高度：60.0
整备质量：2500年至2650年磅
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：27-28/33-35哩

“来自一个不同寻常的公司一个异乎寻常的汽车。”
这是我们总结1983年1月的问题，当雅阁赢得了我们的第一个10Best汽车列表点。同时，很明显，27年之后，仍然适用的赞誉。
它同样清楚的是雅阁已经发展稳步保持其作为主流的先导者的地位。从紧凑型轿车首次10Best赢得荣誉，雅阁经历了7代途中今天的跑车和轿车系列，汽车，有更大，更精，更光荣的祖先比他们强大。事实上，在其2008年车型年翻新，雅阁轿车扩大到大型轿车的地位根据环保署的定义，这是一个汽车的内部空间为基础。
越大越好，从家庭的角度来看，我们很高兴地报告，在规模的增加并未冲淡了清晰的回应，并严格道路的准确性一向以令人满意的协议，使驱动器。
该协定的一个正在进行的卓越证明，通过所有这些模型代超过34年，本田从来没有任何必要放弃这一品牌。另一个证据：23 10Best在27年奖杯。仅描述了这个杰出的成就。
车型：前置引擎，前轮驱动，5座，4门轿车和双门跑车
底价：二万一千四百四十五美元 – 29.475美元
发动机：双顶置凸轮轴16气门的2.4升直列四缸，177或190马力，161或162磅英尺，单顶置凸轮轴24气门3.5升V – 6，271马力，251或254英镑英尺
变速器：5速自动，5 – 或6速手动
尺寸：
轴距：107.9-110.2在长度：190.9-194.3在宽度：72.7-72.8的高度：在56.4-58.1
整备质量：3250-3600英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：17-22/25-31哩

在今年雪佛兰阵营显然是ZR1超级跑车的638马力的火箭这就是卡波迪合奏课的Vettes大新闻。我们诱惑雪佛兰新的导弹，但我们不能包含在我们的2009年裁决，因为它有一个基础价格的宏伟以北大约34我们的71,000元（2.5倍，所有灯的平均成交价最高底价责任在2008年出售的车辆）。这截止（低于1000元，从2007年），消除了Z06的，一’08列名人的’09基准价格已在悄悄线。
不过，不要紧。去年，大规模地更新，包括马力有用输液，标准的克尔维特跑车和敞篷继续提供的性能水平和风格的无与伦比的钱。
除了作为一个杰出的高性能购买其资格，我们也体会到克尔维特装配质量，材料的持续改善和舒适。
凯迪拉克创造了世界“的口头禅是”美国的标准，但在跑车的世界，这句话描述的克尔维特。
车型：前置引擎，后轮驱动，2名乘客，3门塔尔加或2门跑车
底价：47.895美元 – 五万二千五百五十○美元
发动机型号：推杆16气门的6.2升V – 8
功率（SAE网）：430或436马力@ 5900转
扭矩（汽车工程师协会净值）：424或428磅-英尺@ 4600转
变速器：6 – manumatic转移，6速自动手动速
尺寸：
轴距：105.7长度：174.6，在宽度：72.6高度：49.0
整备质量：3200-3350英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：15-16/25-26哩

去年，重新设计的中旅是第二凯迪拉克赢得10Best汽车奖（第一次是1992年塞维利亚），今年，这是第一个球童成为10Best中继器。我们留下了深刻印象及其动态变化，其性能可选304马力，其高档内饰3.6升直喷V6发动机，其略微放缓，但仍独特前卫的设计风格，整体改进，而事实上，它提供手册以及自动变速器。
我们仍然留下深刻印象。但印象深刻，是我们应对这种车V版本驯服的描述。不堪重负，更喜欢它。中旅一样的是，CTS – V是更完善了其第二代。但是，这不是第一件事就是抓起司机的注意，尤其是如果他的右脚是平坦的防火墙，他的赛艇通过6个前进速度。
当这发生时，驱动程序的宇宙的中心，成为超级球童的6.2升增压式V – 8，这是忙着搅拌高达556马力。如果道路是挑战，车手的奖励，包括惊人的敏捷性和反应。
凯迪拉克创造了许多令人难忘的汽车。这是一个令人难忘的。
车型：前置引擎，后轮或4轮驱动，5座，4门轿车
底价：三十六点八八〇美元 – 五万九千九百九十五美元
发动机：双顶置凸轮轴24气门3.6升V – 6，263或304马力，253或二百七十三磅英尺;增压及中冷推杆16气门的6.2升V – 8，556马力，551磅英尺
变速器：6 – manumatic转移，6速自动手动速
尺寸：
轴距：113.4长度：191.6，在宽度：72.5高度：58.0
整备质量：3900-4300英镑
燃料经济性（生产商的编制）：
环保局城市/高速公路上行驶时：13-18/19-26

美丽依旧–2009年宝马3系列/ M3
什么是汽车完美的关键因素？从我们的角度来看，资格名单包括渴望的答复，柔软的驾驶品质，流畅的权力，支持座椅，前悬有限的运动程度，家庭功能与造型的持久吸引力，通过几代人，一车，总是有趣，驱动器。
对我们来说，这些属性的总和，是集中体现在宝马3系列。这不仅是2009年真的，除了已经走出现在以同样的方式为18年：一个连续10Best汽车亮相字符串，在27年的历史，独特的这些奖项。
在2006年重现，2009年的美国第三大线系列包括在其历史上最广泛模式：包括折叠硬顶敞篷车;四引擎选择，其中包括3.0升，四体风格，涡轮柴油直列六，为这个家庭，一个V – 8首次。后者是414马力，4.0升V – 8是推动最新的货币供应M3的跑车，轿车和敞篷跑车的领土的门槛。甚至有三款变速箱，包括宝马的第一个双离合器手自一体变速箱。
这是完美？历史表明，总是有改进的余地。但即便如此，更接近是难以实现的目标，我们认为，没有汽车目前的家庭。
车型：前置发动机，后轮或4轮驱动，4 – 5 -乘客; 2门跑车，双门敞篷车，4门轿车，或5门旅行车
底价：34.225美元 – 六万八千六百七十五美元
发动机：双顶置凸轮轴24气门3.0升直列6，230马力，200磅英尺，双涡轮增压中冷双凸轮轴24气门3.0升直列6，300匹马力，300磅英尺，双涡轮增压中冷双顶置凸轮轴24气门3.0升柴油直列6，265匹马力，425磅英尺，DOHC 32气门4.0升V – 8，414马力，295磅英尺
变速器：6 – manumatic转移，7速自动速双离合器手自一体，6速手动
尺寸：
轴距：108.7长度：178.2-181.8在宽度：70.2-71.5的高度：在54.1-57.0
整备质量：3350-4150英镑
燃料经济性：
环保局城市/高速公路上行驶时：13-23/20-36哩